Belén creció más rápido que su planificación. El plan regulador vigente es de 1996 y, pese a que esos planes se revisan en general cada diez años, no se actualizó. El programa pide hacerlo con participación y presionar al MOPT y al CONAVI para que las obras nacionales no dejen al cantón peor de lo que está.
El tránsito de paso se dirige a Heredia, Alajuela, San Rafael de Alajuela, Santa Ana y los alrededores, con poca conectividad interna. En noviembre de 2023 el Polo Empresarial entregó a la alcaldía y al Concejo un Plan Empresarial de Movilidad Sostenible para los miles de personas que entran cada día a trabajar.
Propuestas
- Actualizar el plan regulador con voz de vecinos, asociaciones, empresas, jóvenes y el sector ambiental.
- Obras en la General Cañas: cruces de Cariari, Firestone y Río Segundo, y la rampa de Corbel.
- Radial Lindora–Panasonic–Río Segundo, para sacar de Belén el tránsito de paso.
- Seguimiento a los límites con Alajuela y la defensa de San Vicente y del río Virilla.
- Revisión del plan de alcantarillado sanitario.
- Movilidad a pie y en bici, no solo en carro.
- Un edificio municipal que quepa en la atención que Belén ya exige.
Qué se ha movido en estos dos años
Lo avanzado está en Territorio y en Movilidad, incluida la moción de la radial y la defensa del límite en el río Virilla.
Forma parte del programa de gobierno 2024-2028. El documento completo se puede descargar en PDF.